BYD vừa công bố thêm các thông tin kỹ thuật về bộ khung nhôm nguyên khối được sử dụng trên mẫu SUV hạng sang Yangwang U8L, tiết lộ rằng dự án phát triển đã bắt đầu từ năm 2023 và đòi hỏi việc chế tạo máy đúc tích hợp lớn nhất ngành ô tô Trung Quốc, hợp tác cùng nhà cung cấp Hantek có nền tảng từ lĩnh vực hàng không vũ trụ.
Các kỹ sư của BYD đã phát triển khung nhôm Yangwang U8L như một phần của chương trình nghiên cứu năm 2023. Hình ảnh được xử lý bằng CNC.
Thông tin mới này tiếp nối bước đột phá từng được CarNewsChina đưa tin trước đó, khi Yangwang U8L trở thành mẫu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng khung xe nhôm nguyên khối đúc áp suất thấp. Kết cấu này có diện tích đúc liền khối lên tới 4,2 m² với độ dày thành vật liệu dao động từ 4 mm đến 50 mm, một thách thức sản xuất vốn được xem là vượt ngoài khả năng của các quy trình đúc ô tô truyền thống.
Được thiết kế để vượt trội thép ở mọi mặt
Theo các kỹ sư BYD, mục tiêu của dự án là tạo ra một bộ khung cho xe cỡ lớn có thể vượt qua kết cấu thép truyền thống về trọng lượng, độ bền, khả năng chống ăn mòn và độ bền lâu dài cùng lúc.
Nhóm nghiên cứu đã đánh giá nhiều loại vật liệu như thép cường độ cao, thép dập nóng, hợp kim titan và hợp kim nhôm trước khi xác định nhôm là lựa chọn duy nhất có thể đáp ứng toàn bộ yêu cầu trong điều kiện sản xuất hiện nay.
Khác với các kết cấu nhôm thông thường trong ngành ô tô, khung của U8L sử dụng rộng rãi các hợp kim nhôm dòng 6 và dòng 7 đạt tiêu chuẩn hàng không vũ trụ. Những vật liệu này được kết hợp với thiết kế kết cấu có mức độ tích hợp rất cao nhằm tối đa hóa độ cứng vững đồng thời giảm khối lượng.
Thách thức không chỉ nằm ở vật liệu. Các kỹ sư nhận thấy để đạt được độ bền mong muốn cần phải sử dụng công nghệ đúc tích hợp kích thước lớn và giảm tối đa các vùng ảnh hưởng nhiệt tại các mối hàn. Vì vậy, dự án chuyển sang áp dụng các phương pháp liên kết nguội như bu lông và đinh tán – những kỹ thuật vốn phổ biến trong ngành hàng không vũ trụ.
Công nghệ sản xuất hàng không vũ trụ được đưa vào ngành ô tô
BYD cho biết khi dự án bắt đầu, không có nhà cung cấp nào sở hữu thiết bị phù hợp để đúc một kết cấu lớn đến như vậy.
Sau khi các phương án đúc nhiều mảnh ở phần khung sau không đạt yêu cầu trong các bài kiểm tra tải trọng lặp lại, đội ngũ kỹ sư đã tìm kiếm giải pháp ngoài ngành ô tô. BYD hợp tác với Hantek – doanh nghiệp có kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không vũ trụ – để phát triển cỗ máy đúc tích hợp được mô tả là lớn nhất hiện nay trong ngành ô tô Trung Quốc.
Quy trình mới này đã trở thành ứng dụng nội địa đầu tiên của công nghệ đúc tích hợp áp suất thấp dành cho khung xe cỡ lớn. Số lượng chi tiết giảm từ 251 xuống còn 119, trong khi 67 bộ phận của khung sau được hợp nhất thành một chi tiết đúc duy nhất.
Tổng chiều dài các mối hàn cũng giảm từ khoảng 100 mét xuống chỉ còn 9 mét, giúp hạn chế đáng kể các điểm có nguy cơ mỏi vật liệu hoặc biến dạng.
Ngoài ra, các kỹ sư còn áp dụng phương pháp kiểm soát chuỗi kích thước có nguồn gốc từ ngành hàng không vũ trụ nhằm quản lý lực siết bu lông và độ tin cậy của các mối liên kết dưới điều kiện tải động. BYD cho biết hiệu suất tại các điểm kết nối quan trọng đã tăng hơn bốn lần, trong khi khả năng chịu kéo tăng hơn gấp đôi so với các giai đoạn phát triển trước đó.
Doanh số bán hàng của Yangwang tại Trung Quốc.
Giảm trọng lượng, tăng độ cứng vượt trội
Bộ khung nhôm hoàn thiện giúp chiếc xe giảm được 56 kg trọng lượng nhưng vẫn nâng cao đáng kể độ cứng kết cấu.
BYD cho biết Yangwang U8L là mẫu xe đầu tiên trong ngành vượt qua bài kiểm tra nâng toàn bộ xe bằng kết cấu khung tích hợp với tải trọng lên tới 12 tấn. Độ cứng xoắn của thân xe được cho là cao hơn hơn 50% so với các mẫu xe cùng phân khúc.
Thông tin này được công bố trong bối cảnh Yangwang tiếp tục được định vị là thương hiệu trình diễn công nghệ cao cấp của BYD. Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, Yangwang đã giới thiệu các phiên bản đặc biệt của U8L và U9 Xtreme. Sau đó, mẫu siêu xe U9 Xtreme sản xuất giới hạn đã trở thành chiếc xe BYD đắt nhất từng được bán ra, với mức giá lên tới 20 triệu nhân dân tệ.
Theo China EV DataTracker, Yangwang đã giao 264 xe trong tháng 4, sau khi đạt 307 xe vào tháng 3 và 232 xe trong tháng 2.
Hantek là đối tác đã cùng BYD phát triển cỗ máy đúc đặc biệt đủ khả năng sản xuất bộ khung kích thước siêu lớn này.
0795896678
Nhận báo giá